Dal maggio 2025, tra Parigi e Lione, l’alta velocità ferroviaria non trasporta soltanto passeggeri ma anche pacchi. Amazon, colosso della logistica globale, ha trovato una nuova corsia preferenziale nei TGV francesi, grazie a un accordo con Rail Logistics Europe, la nuova divisione logistica della SNFC. Ogni convoglio può ospitare circa mille colli, custoditi in comparti chiusi e separati dalle aree riservate ai viaggiatori, all’interno delle cosiddette “soutes”, zone tecniche dei treni. Sono già allo studio nuove tratte in Francia e verso Spagna, Benelux e Germania.